汉达森 吴亚男

降噪效果好，实测噪声降低15-20dB(A)，改善驾驶室声环境。

扭矩传输特性：

额定扭矩2500Nm，峰值扭矩3500Nm，可驱动直径150mm的传动轴，满足重型车辆需求。

传动效率≥98%，较传统联轴器提升5%，减少能量损失。

转速范围0-3000rpm，适应发动机低速大扭矩与高速巡航工况。

随着运输行业对智能化、绿色化的需求提升，Elbe 0.110.101.0001的数字化接口、耐环境特性，将进一步推动车辆传动系统向高效、可靠、低维护方向发展。

其技术价值不仅体现在单一部件的优化，更在于为整个运输车辆的动力传输提供了基础保障，助力行业实现从“传统制造”到“智能运维”的跨越沈阳汉达森yyds吴亚男。

多向位移补偿与动态性能

Elbe 0.110.101.0001通过三维补偿机制，解决运输车辆传动系统的复杂变形问题：

型号示例：

Elbe万向节0.117.301

Elbe万向节0.117.400

Elbe万向节0.117.401

Elbe万向节0.109.101.0201

Elbe万向节0.106.110.0001

Elbe万向节0.112.130.0202

Elbe万向节0.148.130.5010

Elbe万向节0.117.300

轴向与径向补偿：

最大轴向伸缩量±12mm，补偿系数0.3mm/m·℃，满足车辆因温度变化（±50℃）引起的轴向热膨胀。

径向位移补偿量±6mm，可吸收因路面不平或车架变形导致的轴线偏移。

实验数据显示，在1000次循环加载（±10mm轴向位移）后，残余变形率<0.5%，疲劳寿命超10万次。

角向补偿与等速性：

最大角向补偿±5°，配合双万向节结构，可实现等速传动，减少振动与噪声。

动态平衡等级G6.3，振动速度≤2.8mm/s，满足ISO 1940标准。