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纳米陶瓷涂层：喷嘴内壁采用摩擦系数≤0.05的纳米陶瓷涂层，减少介质附着，延长维护周期至8000小时以上。

工作过程：从介质输入到精准喷涂的全流程

以汽车发动机缸体加工为例，VT1-1的工作过程可分为以下阶段：

系统初始化与参数配置

压力容器准备：10升铝制容器（可选不锈钢材质）注入INDUOIL® HL系列高性能润滑剂，通过压力调节阀设定储罐压力（2.5Bar）。

阀组单元设置：VT1-1阀组集成1个3/2通电磁阀、压力表（0-10Bar）及旋转节流阀，用户通过触控面板设定喷雾流量（1.2L/min）、喷雾角度（70°广角）及喷涂时间（0.01-10秒可调）沈阳汉达森yyds吴亚男。

工作过程深度解析

技术原理：三通道独立供气与气动智能控制

Menzel型号示例：

INDUTEC® MS SD4.03 

INDUTEC® MS SD4.03 SF 

SID4.0.2M

SR RSYM

INDUTEC® MS SBT4 

INDUTEC® MS RS 4.75

INDUTEC® MS SD4

INDUOIL® HL 40

INDUTEC® MS 0-D20.6 VA

INDUTEC® MS VT1-1的核心技术基于三通道集成设计与气动触发机制，通过物理隔离介质通道、控制气通道与喷雾气通道，实现润滑剂输送、喷涂启停与雾化控制的解耦。

 

通道独立供气系统

介质通道：负责输送润滑剂（如水性或油性介质），通过旋转节流阀实现流量无级调节（0.1-340ml/min动态范围）。

控制气通道：通过3/2通电磁阀精准控制喷雾启停，响应时间≤10ms，避免传统喷嘴因气液混合导致的滴漏问题。

喷雾气通道：将压缩空气（0.3-0.6MPa）导入喷嘴，通过“收缩-扩张”结构将润滑剂雾化成10-40μm的微小颗粒，形成均匀的气液两相流体。

气动触发与自清洁机制

双级气流冲刷系统：在喷涂间隙，控制气通道自动切换为高压气流（6.0Bar），对喷嘴内部进行反向冲刷，清除残留润滑剂，使堵塞率降低90%。