汉达森 吴亚男

弹簧特性代表气体支柱在冲程上的力的增加，从延伸到压缩状态和后面。在此过程中，弹簧特征值表示力比F2/F1。在设计气体支柱时，除了尺寸外，力F1是最重要的标准。力F1在伸展运动结束前5毫米测量，从而定义弹簧力的值。由摩擦力产生的力FR是在压缩方向和延伸方向上在力线之间产生的。伸展速度可分为两类阻尼：采用标准气体支柱，通过气动和液压范围控制伸长速度。当安装活塞杆朝下的气弹簧时，活塞首先通过充气部分(气动区域)，然后通过压力管的充油部分(液压区)。活塞杆被油制动。

如果需要，阻尼也可以动态发生。为此，管道中设有纵向槽，允许气体弹簧的位置无关阻尼。

具有液压阻尼的气体弹簧可按下列原则设计为特殊版本：加长阻尼气柱，压缩阻尼气体支柱，压缩延伸阻尼气体弹簧，无阻尼气体弹簧。

SUSPA气弹簧型号：

C16-11253

C16-08568

C16-09786

C16-08316

 

在选择合适的SUSPA气体弹簧时，一般要注意以下条件：

活塞杆直径与管径之比决定弹簧特性的力的级数。平坦的特性曲线需要小的活塞杆直径和大的管道横截面.

较长的冲程意味着气柱所需的力较小，在这方面，在关键点的反应力较小。

对于极长的行程和高的拉伸力，应该选择更大的活塞杆直径。这种解决方案提供了更高水平的安全，以防止气体支柱屈曲。相应地，一般应避免横向力作用于气体弹簧的影响。

SUSPA气弹簧型号：

C16-08260

C16-08053

C16-08054

C16-08055

 

由于其基本设计和可靠性，SUSPA气体弹簧在各种应用领域都符合最高要求。但是，这取决于用户是否适合于各自的应用案例。我们很高兴帮助您选择合适的Suspa气体弹簧并正确安装。